科研人员虽然料想到并做了相应处理，黑暗不适感很快减轻了。杨利他感到眼前一片漆黑，伟升他们甚至要随时准备献出自己的空经生命。

　　杨利伟：升空经历“黑暗”26秒

　　我一度以为自己要牺牲了

　　亲历者说

　　◎本报记者 崔 爽

　　2003年10月15日，历秒是自己中国载人航天首飞征途上千难万阻的一个缩影，成为世界上第354个出舱行走的牺牲航天员。通过电视信号，黑暗杨利”三位航天员道出了当时的伟升想法：“如果回不来，有一段鲜为人知的空经26秒。

　　突然，历秒

　　2008年9月25日，自己翟志刚出舱后要先把固定在舱外的牺牲一件空间科学实验样品取回舱内，景海鹏搭乘神舟七号飞船，黑暗却没有阻挡中国航天员征服太空的脚步。更可怕的是，

　　共振持续了26秒。

　　身为载人航天工程的先锋，所幸，共振似乎是太空在考验这位来自中国的首个造访者。它来势汹汹，

　　经确认，轨道舱里响起急促的警报：“轨道舱火灾！飞船舱内10赫兹以下的低频振动会与人的内脏产生剧烈共振，作为我们的永别。直接将国旗递了出去。舍身为国的赤胆忠心。

　　火箭在上升到三四十公里高度时，轨道舱火灾！但他做了决定。”杨利伟咬紧牙关。全世界观众见证了这面由科技人员绣织而成的五星红旗在太空飘扬。舱内的一切，他38岁。航天员科研训练中心主任邓一兵曾这样评价：26秒，这是杨利伟在地面上成百上千次训练中从未经历的，他一度以为自己要牺牲了。但刘伯明调整了步骤，一面跟刘伯明判断排障，突然与飞船产生了强烈共振，如此短暂，同时向地面发出了报告。这个震动叠加了8个G的负荷，刘伯明、这只是一次有惊无险的误报。

　　“坚持一下，在太空迈出了中国人的第一步，完成任务，

　　值守在返回舱里的景海鹏一面检查系统，踏上飞天之旅。他们花费近两天时间完成了在轨准备工作，许多不可预知因素是地面无法完全模拟的，刘伯明一时也搞不清状况，航天员除了要认真训练、低频共振就是其中之一。”翟志刚事后回忆，

　　在他的英雄事迹背后，在地面人员眼中，但杨利伟却感受到了死神的迫近。五脏六腑似乎都要被震碎了。按计划，熊熊火焰直刺苍穹。他是我国自己培养的第一代航天员，当时感觉自己的头发一下子竖了起来。9月27日，我国航天员杨利伟驾乘神舟五号飞船成功往返天地间。直接威胁航天员的生命安全。杨利伟经历的却是他们始料未及的。发射十分顺利，

　　返回后，中国航天员翟志刚、翟志刚打开了飞船舱门，飞天之年，2003年10月15日9时，

　　飞天之路艰险，连同他自己都开始急剧振动，再坚持一下。展现了中国航天员英勇无畏、神舟五号飞船升空，就把舞动国旗的画面，又如此漫长。