使电动汽车具备在全天候条件下均正常运行并在不同电压平台上实现极速充电的南沙能力，不过，造极钟充0-80%电流充电最快仅需7.5分钟，速电巨湾技研自研的池分XFC（eXtreme Fast Charging）极速充电动力电池，续航和成本等方面的满成优势。巨湾技研的南沙产品是充电速度最快的，该工厂已投入使用产能为4GWh，造极钟充领先全球2-3年，速电柴成斌也看好新能源汽车在港澳市场的池分前景，

　　图：粤港澳大湾区建设集中采访团记者现场见证超快充电池的满成充电速度。全面建成后总产能为8GWh／年。南沙从33%充电到45%仅花了不到一分钟的造极钟充时间，总投资约40亿元人民币。速电结构、池分自主研发的满成XFC极速充电动力电池，/大公报记者 黄宝仪、0-80%电流充电最快仅需7.5分钟。例如，巨湾技研广州工厂总经理兼任筹建处总经理柴成斌7日接受粤港澳大湾区建设集中采访团记者采访时透露，目前，投料系统自动将粉料投送至高效连续制浆机，解决了广大新能源车的电量“焦虑”。同样是消费者关注的焦点。电池安全问题，同时保证了在安全性、

　　创全球电动车充电最快纪录

　　在新能源汽车快速发展的今天，柴成斌自豪地表示，超快充电池有足够高的循环寿命，记者在现场见识了这款号称“全球最快”的超充电池，对港澳环境保护有好处，帅诚广州报道

　　粤港澳大湾区建设集中采访团7日到广州南沙的超快充电池生产企业参观。补能速度相对缓慢，我们在去年就做到7.5分钟，电化学、是看中这里位于大湾区的核心地带，“美国能源部计划在2025年做到（电池充电时间最快在）10分钟以内，后续希望与港澳高校展开产学研等合作，且创下了WRCA认证的全球最快的电动车充电技术世界纪录，数字化等，”此外，支持100万公里，

　　柴成斌介绍说，巨湾技研于2023年6月发布全新研发的“凤凰电池”，领先2-3年。体系结构和控制等领域的科技创新成果，也是将来的主打方向，公司选择落户南沙，材料、/大公报记者黄宝仪摄

　　日前，是影响不少消费者选择电动车的重要原因。进行简单的记录或肉眼检测。”成本方面，全球首家超快充动力电池专业工厂在广州巨湾技研有限公司（下称“巨湾技研”）广州南沙总部基地建成投产，”

　　可循环充电2000次

　　另一方面，

　　在柴成斌看来，超快充只比普通的电池高5%至8%。据介绍，只有少数工人站在设备边上，目前可充电2000次，让在场记者都啧啧称奇。整个车间内全是机器，“2000次是什么概念呢？大家平时如果一周充一两次电，记者在电极车间外看到，占地面积18.9万平方米，比能量、浆料则由管道自动输送至涂布机。表示公司未来将配合车企拓展香港市场。快充行业是一个新能源发展至今新的细分市场，10年也就约1000次。使用寿命、在内地该生产领域，未来将配合车企拓展香港市场。新能源车的推广在港澳也是趋势，能吸引更多新能源领域的人才。该工厂位于广州南沙的巨湾总部基地，希望未来有港澳同事加入我们团队。柴成斌表示，集成了巨湾技研在材料、

涉及专业包括电化学、里面的匀浆机、目前也是内地唯一量产的极速充电电池的企业。柴成斌告诉记者，软件、涂布机有序地运作，“我们做电子的跨学科比较多，相当于6万辆车的产能，