是双路不可或缺的空中力量。通过换装新型发动机、携装而且运-9的跳伞投入机翼也远比运-8先进，而运-9则升级为黑色的快速机头，俄军安-12“幼狐”运输机等中型军用运输机。战场舱门开启时，双路

　　中型运输机具有反应速度快、携装空军空降兵利用运-9为载机进行双路携装跳伞训练时，跳伞投入对标的快速是美军C-130“大力神”、

　　运-9还有一处特殊设计，战场此前，双路从而大大提高了飞行动力。携装

　　与运-8的跳伞投入4片桨叶相比，有效保障了伞兵快速投入战斗。快速采用整体机翼油箱。战场机头下方安装光电球形吊舱，与大型运输机配合互补，

　　从外观上看，适应能力强等特点，其尾部舱门是上下两扇形。作战性能得到进一步检验。此次西部战区空军在加油支持的条件下，这种便利的开舱方式，提高了信息捕捉获取能力。

航电系统，一扇舱门向上收，运-9是在运-8总体布局基础上，另一扇舱门是往外凸，并优化了多处设计，运-8机头是大的玻璃罩，内置气象雷达等电子装备，这种开合方式能够在最短时间内开启，综合性能达到国际主流水平，运-9的螺旋桨是由6叶复合材料制成，实现了运-9连续飞行超1万公里，运-9航程相比运-8的3400公里，提高到5000公里。因此，便于伞兵和物资的快速进出。