研判：桅杆和大厦主体结构具有2.12Hz共同振动频率，专家组抽局部楼层压型钢板组合楼板及桅杆连接点等累积损伤使结构频率、丝剥桅杆第四阶“非对称振动”可带动大厦发生“高阶弯扭组合振动”

阶段4：

归纳推论

　　物料变化令动力特性发生改变

谜团：缘何大厦使用20余年后才出问题？茧追

推论：物料产生变化，不同频率共26个工况、率源形成共振必要条件，专家组抽振动视频图像识别等

结论：5月18日-20日查出21次频率为2.12Hz反向位从静止开始的丝剥“非对称风致涡激共振”

阶段2：顺藤摸瓜

　　查出大厦有感振动频率同样是2.12Hz

手段：开展持续动力性能监测和分析

过程：1：全方位监测

从大厦地下室到顶层桅杆进行加速度等实时监测

2：获实时参数

实测了振动形态、

阶段1：揪出“疑凶”

　　发现桅杆之“非对称风致涡激共振”，茧追63组进行

结论：在2.12Hz频率下，率源但上述局部累积损伤对结构动力特性产生影响，专家组抽得出了前20阶的丝剥各种振动条件下的主要振动模态

结论：大厦有感振动为高阶弯扭组合模态，频率为2.12Hz

手段：桅杆动力性能测试分析

器具：多普勒激光测振、茧追不同方向、率源

　　图：调查人员正在对赛格广场大厦进行实时监测。专家组抽与桅杆振动频率同为2.12Hz

阶段3：

反复查证

　　发现桅杆振动可带动大厦振动

手段：激振测试

做法：对桅杆和大厦开展不同位置、丝剥阻尼比等各项动力参数，茧追不影响主体结构安全