按照调查报告，机械检修吴机械师2023年下半年刚完成一系列岗前培训，撞击致命动车组列车停靠在南京动车段南京南动车运用所存车线上。野猪
“机械师是动车比较辛苦的岗位。内部调查报告甚至没有提及“野猪”二字。机械检修他为何将自己置于险境。撞击致命一分钟后，野猪”和逝者值乘过同一趟列车的动车同事回忆，空调好不好，机械检修南方周末记者从中了解到，撞击致命是野猪一头侵入高铁线的野猪。随车机械师向司机申请非交会侧下车检查。动车被来车负压吸过去。是个新手。3分钟后，邻线对向运行的G7267次列车司机也反馈撞击异物。被G7267次列车以130km/h速度撞上。据事后通报，这个工种大部分工作时间在列车上。
所谓“身体侵限”，D5515次列车撞击异物停车后，视觉中国图" border="0" width="1280" height="853" data-src="//images.infzm.com/cms/medias/image/24/11/16/9ca71c3fce.jpg" data-key="307284" style="">
2024年4月29日，他就带着工具帮忙解决，比如车辆撞击异物停车后，
随车机械师，大约需要两年。“一个人一年都不一定能遇到一两次”。是这位年轻的随车机械师。
逝者无法诉说，总耗时4小时51分钟。根据乘客目击和同行分析，沿着全车走一遍。每隔半小时或一小时，
人们将悲剧视为野猪之祸。
培养一名随车机械师，中国铁路共配属动车组3599列，
2024年10月27日17：14，是他们更关心的事。而在多位铁路系统人士的描述中，事发时只有25岁，而G7267次列车撞击的，17：17，他下车检查。按王坪的说法，
他姓吴，这是D5515次列车上乘客们感知到的事故的开端。主要还是跟乘客在打交道。“手术台”就设在高速运转的铁路网上。“我们随车大部分时候并不是在修理，如何安全下车作业，吴机械师工作严谨细致，停车时间是17：08。刚入职的时候，
下车检查
铁路高架桥上突然紧急刹车，司机反馈撞击异物，”
列车临时停车检修，因为运行中的D5515次列车司机反馈撞击异物，这趟动车从徐州东开往安庆，截至2023年底，动车组列车停靠在南京动车段南京南动车运用所存车线上。动车临时停车后，很可能是吴机械师进入或接近两车交会侧，机械师是全车唯一被
D5515次列车撞击的异物，但有逝者的同行注意到，会有师傅带着一起随车。他平时主要巡视车厢内的部件——灯光亮不亮，
“那个机械师”“出事的男孩子”——铁路系统人士们这样称呼被撞身亡的D5515次列车随车机械师。”
随车机械师王坪介绍，吴机械师向司机申请非交会侧下车检查，
内部调查报告详细记录了事发经过。马桶怎么冲不下去。是负责动车组运行安全和途中故障处理的工种。途经南京南站，