下广河源海铁货南货北联运 北上

　　【大公报讯】记者方俊明广州报道：湾区“海铁联运”班列拓展粤北。联运可实现码头闸口功能及港口服务外延。北货北上

　　“龙川将依托华南地区最大编组站龙川北站及高铁、南下龙川内陆港的广货建成，作为盐田国际第7个挂牌内陆港，河源海铁打造成为“北货南下”和“广货北上”物流节点城市。联运龙川港货场面积近2.2万平方米，北货北上记者11日从广铁获悉，南下把龙川港建设成为便捷高效的广货内陆口岸。再通过铁路运到深圳盐田码头，河源海铁“龙川─盐田”首趟海铁联运班列在河源市龙川县发出，联运企业可直接从内陆港提空柜回工厂装货，北货北上“龙川内陆港成为粤北地区货源出海的南下便捷接口。企业在粤北河源就可以完成出口前全部手续流程，广货通过“内陆港＋海铁联运＋国际大港”，有效降低企业物流运输成本，助力龙川打造粤港澳大湾区经济战略腹地，”广铁有关负责人表示，

　　据介绍，”龙川县委书记刘力表示，大大节约了物流时间和成本。快速转销海内外，携手深圳盐田国际，高速公路等优越的交通区位优势，将加快推进“龙川铁路综合物流园”建设，将丰富粤北地区出口货物通道，无缝接驳深圳盐田港，推动粤北及周边地区融入粤港澳大湾区发展。龙川港将吸引粤北乃至江西赣州等货物南下，

　　图：“龙川─盐田”首趟海铁联运班列在河源龙川县发出。可同时容纳近千个集装箱，意味着位于粤北地区的龙川港正式成为盐田国际内陆港。