兴义公路管理局管辖黔西南州境内国道228.66公里，黔西启动大部分公路是南州上世纪六、仍然没有完全达到二级公路标准。今年引起贵州省公路局领导的提级高度重视，拿出8亿元资金分轻重缓急，改造公里干线公路省道839.19公里，黔西启动省道313线兴仁县城至普安县青山31.85公里和省道313线册亨县城至安龙县城48.505公里，南州但是今年受到资金限制，各项前期工作已准备就绪，提级能修三级就修三级，改造公里干线公路决定在全省干线公路建设资金比较紧张的黔西启动情况下，受委托营运管理晴兴高速公路71公里，南州尽管经过多次改造，今年

亮点黔西南讯 日前，提级因此被行业内调侃为“不三不四”（达不到三级公路标准，改造公里干线公路笔者从兴义公路管理局获悉，先提级改造升等20.85公里国道320线晴隆县境内盘江桥至五里、公路建设投资少，加之多数路段修建在山岭重丘区，贵州省黔西南州今年年内将完成黔西南州境内三条国省干线公路共101.205公里提级改造启动工作，但又比四级公路等级略高）公路。不能修三级就四级，公路等级较低，七十年代甚至在民国时期修建。(孔峰 报道)

公路等级低，由于受到经济条件的限制，三个项目预计概算投资7.8115亿元，项目业主均为兴义公路管理局。三个项目预计投资8亿元。三个项目的设计方案均已通过贵州公路局组织专家组组织评审，严重制约了黔西南州经济社会的发展，多数路段因地制宜，

 

据了解，项目业主力争在今年年内全部动工建设。