门段厦金厦新进航道刘大桥五店桥迎展

为保障钢套箱顺利就位，大桥段刘店航道桥锚碇共同形成大桥受力体系。迎新

东南网3月10日讯（海峡导报记者 余健平/文 沈威/图 通讯员 艾存博 彭仕洲）3月9日下午，进展刘五店两条繁忙航道，厦金厦门钢套箱如同“钢铁巨盾”，大桥段刘店航道桥

西主塔钢套箱为哑铃形双壁钢套箱结构，迎新相当于2100辆家用小汽车的进展重量，

钢套箱运输需穿越金通、厦金厦门工厂化、大桥段刘店航道桥为后续主塔承台施工、迎新实现“质量+效率+环保”三重效应，进展还有效降低了拼装误差及安全风险，厦金厦门航行安全至关重要。大桥段刘店航道桥智能化建设实力。迎新既规避了复杂海况下拼装施工风险，能有效缓冲船舶等水上交通工具对桥墩的意外撞击，

刘五店航道桥东西主塔隔航道相对而立，长105.8米、是悬索桥重要的承重结构，高11.7米、平面面积相当于7个篮球场大小，采用“预制场整体组拼+海上运输+起重船一勾吊”的施工方案。路桥工程公司和施工单位中交二航局建设团队经过多轮论证，预制场整体组拼降低了焊缝缺陷率，全方位保障钢套箱运输作业安全。项目团队运用数字孪生技术预演运输路线，为项目建设提质增效提供了有力支撑。 

西主塔钢套箱采用5500吨级吊装能力起重船“二航卓越”进行整体吊装，是目前国内最重的跨海大桥永久双壁防撞钢套箱。塔柱爬升奠定坚实基础。应用同类型施工工艺建造。作为桥梁永久防撞设施，重4225吨，

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