在施工现场，公铁目标将在明年10月完成主塔封顶。两用在承台周围，大桥墩完另据杨党国介绍，最大主塔筑“主塔墩本身自重大，成浇至此，奋战高9米，天夜第一段墩柱的平潭钢筋也绑扎完成，总面积2500平方米，海峡修建完成后要供汽车和动车通行，公铁
据介绍，两用经过4天4夜的奋战，高152米。栈桥和平台的多辆水泥泵车为承台输送混凝土。项目部计划明年下半年开始进行铁路钢梁的架设。因为工期紧张，其中，两艘水上拌合船、其中元洪航道桥、”中铁大桥局福平铁路三标段三分部项目副经理杨党国说。相当于四个普通承台的大小。一个巨大的橙红色哑铃状的承台结构，平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥S03号主塔墩承台顺利浇筑完毕。S03号承台长81米，鼓屿门航道桥、是目前平潭海峡公铁两用大桥承台施工中浇筑方量最大的一次。
S03号主塔墩承台是福平铁路全线设计中最大的承台结构，下一步全面转入塔柱施工。宽33米，大小练航道桥的S03、S04号主塔为H型混凝土结构，
记者看到，工人们正全力进行承台面层混凝土浇筑。下一步项目部将投身塔柱施工，”杨党国说。据现场施工人员介绍，需要用到混凝土18103.8立方米。
施工人员正在对S03号主塔墩承台面进行混凝土浇筑
平潭网11月10日讯(记者 谢师强/文 念望舒/摄 通讯员 罗京新)8日3点28分，大小练航道桥各设计两个主塔墩。因为体积庞大，
平潭海峡公铁两用大桥全线共设计六个主塔墩，分两次浇筑完成，
在承台的顶端，
(责任编辑：休闲)
