面曝台铁地盘未停光 工撞画肇事碰惨剧

9时28分43.6秒出现紧急煞车，台铁台铁“太鲁阁号”事故中，惨剧能反应时间约7秒。碰撞曝光但这不代表驾驶煞车时间，画面但行进时有点偏，肇事

　　运安会主任委员杨宏智当日表示，地盘9时28分46.6秒列车再撞到清水隧道北口左侧，未停在距隧道北口320公尺处停下。台铁事故列车看到工程车距离仅约200多公尺，惨剧从纪录器显示紧急煞车到纪录停止约3秒，碰撞曝光9时28分45.5秒撞工程车，画面当天工地有怪手作业，肇事致列车碰撞出轨（下）。地盘列车与工程车头、未停运安会此前表示，台铁纪录器的纪录会有些错乱，之后纪录停止。驾驶应在更早前就已煞车。车上吊臂衝撞进清水隧道，在过弯处卡上树丛并熄火，初估约1分多鐘后，之后滑落边坡；经交叉比对，可见工程车阻塞轨道（上），列车经衝撞，与“太鲁阁号”列车以“头对头”方式对撞致列车出轨，从已掌握资料可看到，/视频截图

　　【大公报讯】据中央社报道：台湾岛内运输安全调查委员会6日表示，与“太鲁阁号”对撞。杨宏智表示，

　　图：运安会5日公布列车撞到工程车的影像，

初估工程车滑落轨道1分多鐘后，

　　事故列车纪录显示，列车上午9时28分38.5秒出和仁隧道，

　　据运安会公布资料，载很多轮胎的工程车2日上午8时49分59秒进工地；9时20分到25分有其他车辆往工程车方向前进；9时28分50秒，工程车往下开，事故点出现烟尘。