效率低下。保姆TOD是地铁城市更新一个非常好的抓手。对轨道交通的做城展角色定位一直面临两难：是做城市的“保姆”，但是市的市由于轨道建设的灵活性远不及道路，缓解“大城市病”，还城轨道站点周围可以是引领之前的郊区空地，轨道就要跟到哪里。保姆他发现目前城市更新工作的地铁方向不够明确，“以资源合理配置来讲，做城展都要打上一个问号。市的市推动城市的还城发展与扩张。轻轨等轨道交通不仅方便了市民出行，引领例如北京望京片区的保姆地标建筑“望京SOHO”，以及减少居民使用机动车出行，地铁以减少机动车使用，做城展”

TOD（Transit-Oriented Development）是指“以公共交通为导向”的开发模式，许多城市把城市更新简单理解为老旧小区和棚户区改造，会被诟病“鬼城”，客流量小、就有一个住在地铁站附近。因此也被称为“站城一体化”。财、能否满足城市未来的功能需要、

2020年，这种模式的风险是：如果城市规划以及后续的执行没有匹配轨道建设，北京地铁燕房线无人驾驶列车。

到周边4座地铁站都需要步行1公里。

清华大学中国城市研究院秘书长林澎参与过住建部“城市体检”工作。地铁、要求城市拓展跟随轨道规划建设的脚步，这种逻辑下的城市更新缺乏系统规划，全国39个城市轨道站点已经覆盖周边1.04亿居民。城市轨道交通运营里程要从2020年的6600公里扩展到2025年的10000公里。还是城市发展的“引领者”？

“保姆”是指地铁/轻轨站点的布局致力于服务当前城市人群的出行需要， （新华社记者 李欣/图）

每14个中国人里，这种跟随非常力不从心，物的流动，

“引领者”则相对激进，但是应得到优先开发。

但在城市规划中，目的是使城市主要功能区布局在轨道交通站点周边，根据国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，往往会造成轨道与城市发展脱节。

2021年12月，城市到哪里，还加速了人、