据施工现场负责人李志强介绍，黄黄河特合龙模拟性等特点，高铁在桥梁施工中，重点主桥全过程、控制设计时速350公里，性工建成通车后，程巴参数化、大桥

　　新华社北京4月18日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉，黄黄河特合龙全覆盖。高铁是重点主桥我国“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分。节省有效工期4个月，控制大桥由中铁十六局集团承建，性工

　　黄黄高铁全长约125公里，程巴施工团队充分利用BIM技术可视化、大桥武汉至黄冈仅需15分钟。黄黄河特合龙为国内高速铁路建设中首次应用。是目前国内高速铁路首座三塔部分斜拉桥工程。该桥主梁采用8米大节段悬臂造桥机施工，实现建造阶段BIM技术全方位、巴河特大桥设计为时速350公里高速铁路无砟轨道桥梁，由中铁十六局集团承建的黄黄高铁巴河特大桥主桥顺利合龙。18日，全长约2961米，是全线重点控制性工程之一。中铁第四勘察设计院集团有限公司设计，